Productores

Espacio del Productor

ArreBeef S.A. es un frigorífico Argentino líder en la producción y comercialización de carne y sub-productos vacunos. Nuestros productos están presentes en los más diversos y exigentes mercados nacionales e internacionales y somos mundialmente conocidos por nuestro compromiso constante con la calidad.

Por esta razón entendemos la importancia de poder contar con la mejor materia-prima disponible y consideramos la compra de hacienda una de las áreas más importantes dentro de nuestra empresa.

Para ello contamos con un equipo altamente capacitado que trabaja orientado a asegurar al productor seguridad, ética y transparencia durante todas las etapas del proceso.

De esta forma hemos logrado mantener una relación fructífera con más de 6000 productores por más de 20 años.

Canales de Compra

Realizamos la compra de hacienda a través de los siguientes canales:
Productores Directos
Consignatarios
Agentes Comisionados
Mercados
Remates y Ferias

Si Ud. representa alguno de estos canales de venta de hacienda y desea ponerse en contacto con nosotros puede hacerlo por aquí o bien comunicarse a los siguientes números telefónicos directos al Departamento de Hacienda: 03329-492721/722

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  • > CONOZCA EL PROCESO

    Cierre del negocio
    Una vez acordados todos los detalles comerciales se confirma la compra y se fija la fecha de carga y faena de la hacienda. Recepcion de los animales en planta
    La recepción de hacienda es programada de manera tal que no se generen demoras en la descarga de los animales y evitando así la permanencia de los mismos en el transporte.
    Al ingresar el camión jaula, es recibido en la balanza. En ella, el balancero, es el responsable de pedir la documentación correspondiente, quien verificará que esté completa.La misma consta de: Listado de precintos, Guía y DTA/DTE (Documentación de amparo-Propiedad y Sanitaria), Listado de Caravanas, Certificado de Lavado y Desinfección del camión (vencimiento 72 hs.). De no encontrarse ninguna anormalidad, se procede a sentar el número de tropa y guía en el libro de corrales. Luego procede a pesar el camión jaula con los animales.
    El balancero emite la Lista de FAENA y Planilla de Stock de Hacienda.
    Personal del Dto. de Compra de Hacienda verifica el cumplimiento de las condiciones comerciales pactados con el proveedor.
    Nuevamente personal del Dto. de Abastecimiento de Hacienda realiza controles en la faena, entre los cuales se encuentran: grasa, dentición, rendimiento, animales golpeados, animales mal vacunados, etc.
    Documentación
    Responsables técnicos del SIV verificarán la integridad de los precintos y documentación y procederán a retirar precintos y autorizar la descarga de los animales en la rampa que corresponda, sea Exportación o Consumo.
    Se debe verificar que el acoplamiento de la culata o defensa del camión con el muelle sea completa, suave y sin espacios vacíos, a fin de evitar lesiones. La rampa debe estar bien diseñada, debe poseer en los postes laterales acolchados. En su primer tramo el muelle debe estar a nivel del camión unos tres metros antes de que la rampa descienda y debe tener una superficie con estampado o rayado con unos 2,5 cm de profundidad para evitar caídas y una inclinación de unos 20°. La puerta guillotina del camión debe ser abierta en su totalidad para evitar golpes en el lomo y se procederá al desplazamiento de los animales con tranquilidad hacia la plataforma de desembarco. El desembarco se debe llevar a cabo sin apuros, a fin de no producir stress en estos, dándole su tiempo de observación y adaptación.
    El operario afectado al sector corrales traslada al ganado hasta los corrales correspondientes.

    Una vez que los animales hayan descendido por la rampa, el camión vuelve a la balanza para ser pesado y así poder obtener el peso real de los animales ingresados a la Planta. El camión jaula se dirige al sector de lavado de camiones propio de la Planta, para ser lavado por personal de la Empresa. El conductor deberá permanecer dentro del perímetro del establecimiento hasta que sean registradas las operaciones que se consignan en el primer renglón del Libro de Movimientos de Ganados y Carnes, tales como fecha y hora de ingreso, número de chapa patente y cantidad de cabezas arribadas. Desembarque
    Previo al desembarque, el operario de balanza procederá a pesar la totalidad de la Tropa. Se le extenderá un ticket de pesada del camión jaula conteniendolos datos del transportista, de la empresa transportista y los km recorridos. Éste debe estar adjunto a suGuía y/o DTEsegún corresponda y le asignará el rango de Tropa correspondiente. Además se va a emitir un documento de recepción de hacienda que contiene todos los datos del dueño de la hacienda, la cantidad de animales, el tipo de animal, kilos promedio de los animales pesados en pie y ubicación que se les asignará a los animales en corrales.Este es un registro que lleva la firma del responsable de balanza, del corralero que determina su ubicación y del chofer.
    Una vez ingresadala hacienda, al reverso de las Guías y/o DTEse les debe estamparel sello de "Transporte Cumplido" (para evitar su uso nuevamente) y una vez faenada la totalidad de la Tropa, el sello de "Anulado" (realizado por el tipificado de planta), las cuales deberán archivarse y estar disponibles ante cualquier requerimiento.
    Una vez que es programada la producción, esta documentación debe remitirse al SIV para autorizar la faena. Inspección Veterinaria
    Los animales son conducidos por un pasillode corrales donde el veterinario oficialvisualizará las caravanas y marcas y verificará la concordancia con la documentación que acompaña la hacienda. Si no hubiere concordancia procederá al control de toda la tropa y de no haber relación, será intervenida.
    Se realiza una inspección sanitaria ante-mortem, mediante la cual se puede detectar la posible presencia de enfermedades en los animales. Así es posible determinar que animales están enfermos y ubicarlos en corrales de aislamiento, de observación, o de descanso, según corresponda. Descanso
    Una vez realizado el control sanitario, la empresa procederá a asignarle un corral de descanso numerado y confeccionará una tarjeta identificadora en la cual constarán los siguientes datos: Número de Corral; procedencia de la hacienda; cantidad de cabezas, número de Guía y número de Tropa.
    La permanencia de bovinos en corrales de descanso, será por un lapso mínimo de 24hsy un máximo de 72hs. En los corrales de descanso, los animales deben estar provistos siempre de agua clorinada. Superadas las 12hs de estadía, debe suministrárseles alimentación a los amínales y en caso que la permanencia en corrales exceda las 24hs,deben ser previstos de camas. Liquidación
    Una vez terminada la faena se envía al productor por correo electrónico el correspondiente romaneo. Al día siguiente se efectúa la liquidación, y correspondiente a los plazos convenidos se procederá a enviar el pago.
  • > TRANSPORTE DOCUMENTACIÓN:GUÍA/DTE


    Teniendo en cuenta la ubicación y localidad a la que corresponda el campo o establecimiento, se necesitará para el transporte de la hacienda, emitir una Guía Municipal para Movimiento de Animales y/o un DTE. Documentación Necesaria
    Certificado Sanitario de Despacho de Tropas a Faena, Destino UE.
    Tarjeta de Registro Individual de Tropa.
    Certificado único de lavado y desinfección de vehículos para el transporte de animales vivos.
    Establecimiento inscripto en el RENSPA
    DTE incluye Informe Sanitario (Vacunación contra AFTOSA y Brucelosis)


    Datos para la confección de documentación de Transporte: (Incluye datos de Dueño de la hacienda, Comprador y Consignatario si lo hubiere).

    - Establecimiento N° 2082, Localidad Pérez Millán, Prov. Buenos Aires.
    - Razón Social: ARREBEEF S.A.
    - CUIT: 30-66627755-0
    - RUCA: 004066 Transporte
    El transporte de los animales desde el establecimiento agropecuario hasta la planta de faena es un eslabón clave en la cadena cárnica, constituyendo el evento estresante más intenso en toda la vida del animal.ArreBeef exige realizar la labor en concordancia con prácticas de Bienestar Animal, lo queposibilita reducir pérdidas encantidad y calidad de carne. Por ello al momento de preparar la tropa se debe tener en cuenta lo siguiente:

    1. Estado general de los camiones jaula.
    2. Capacitación y conocimiento de los choferes de los problemas asociados a bienestar animal.
    3. Evitar demoras innecesarias.
    4. Evitar las sobrecargas de las jaulas.
    5. Garantizar a los animales suficiente provisión de agua. El viaje implica un período variable de privación de agua, por lo cual los animales que no tengan un buen nivel de hidratación son proclives a deshidratarse.
    6. Evitar golpe de los animales.
    7. Evitar el uso de la picana.

    El estrés previo a la faena puede afectar el proceso de conversión del músculo en carne. El transporte de larga distancia supone un estado de fatiga y una sumatoria de eventos estresantes agudos que generan diferentes efectos metabólicos, entre los que adquiere especial importancia el consumo del glucógeno muscular acumulado. Este glucógeno es el sustrato a partir del cual se genera el ácido láctico, responsable del descenso de pH de la carne durante la maduración. La carne debe alcanzar un pH final menor a 5,8 para cumplir con los requisitos de calidad organoléptica que el mercado exige, ya que el pH afecta directamente la terneza, el color y la jugosidad, entre otros aspectos fundamentales de la calidad del producto. Además, el pH es un requisito sanitario para la mayoría de los destinos comerciales.
    Otro resultado directo del maltrato son los golpes y machucones sobre la res. De acuerdo a su profundidad y extensión de las lesiones generan una disminución en el rendimiento de la res. Las situaciones más graves se dan cuando los animales se caen dentro del camión, siendo pisoteados por el resto de la tropa, corriendo un altísimo riesgo de presentar contusiones generalizadas. La llegada a la planta frigorífica de una animal caído en el transporte implica su faena en playa de emergencia y consecuente degradación comercial.
    Los accidentes en el traslado pueden darse como resultado de factores propios del animal (condición corporal pobre, enfermedad), factores dependientes del lote (hacinamiento, falta de uniformidad de tamaño o sexo entre animales), factores dependientes del vehículo (pisos resbalosos y/o irregulares, mal drenaje) y factores dependientes del conductor (manejo imprudente, frenadas bruscas, etc.). ¿Sabías que SENASA cuenta con un Sistema de Autogestión que le permite al productor tramitar vía internet la emisión de los DT-e?
    Con la implementación del Sistema de Autogestión en SIGSA (Sistema Integrado de Gestión de Sanidad Animal), los productores tienen la posibilidad de gestionar desde su propio establecimiento losdocumentos de transito electrónico y efectuar sus movimientos de hacienda sinnecesidad de tener que dirigirse a las oficinas locales de SENASA.

    Para poder operar el SIGSA debo tener cumplimentado los dos trámites administrativo y sanitario.
    El trámite se inicia con la adhesión al Sistema Nacional de Pago directo del Senasa (SIGAD- Sistema Integrado de Gestión de Administración).Toda la documentación se presentara en la oficina local donde se encuentre inscriptoel RENSPA.
    Debe completarse un formulario de adhesión a debito en cuenta, el cual podrá ser verificado en el SIGAD.
    Para operar mediante el SIGSA el productor debe ingresar al administrador de relaciones de la AFIP (con clave fiscal) y generar el alta en el servicio.
    El formulario de adhesión, CUIT, CBU más los estatutos sociales en caso de sociedades, deben enviarse por correo o entregarse personalmente en la oficina de SENASA, para su aprobación. El seguimiento del trámite puede realizarse desde la página web de la AFIP en el vínculo SIGAD.
    Para iniciar el trámite sanitario, el productor debe acercarse a la Oficina habitual del SENASA. El veterinario verifica que la unidad productiva cumpla con la normativa vigente y las condiciones sanitarias. El veterinario de la oficina local será quien tenga la potestad para habilitar el sistema de autogestión. Luego el productor debe firmar una declaración jurada de "Adhesión a Auto gestión para el uso del SIGSA".

    Para mayor información, pueden ponerse en contacto con nuestro Departamento de Hacienda o asistir a la Oficina Local del SENASA donde está inscripto.
  • > CLASIFICACIÓN

    CLASIFICACIÓN es la catalogación de las reses en categorías: El sexo, la escala de peso limpio de la media res, el grado de osificación de las vértebras sacras y de los cartílagos de las vértebras dorsales y lumbares determinan las diferentes clasificaciones.

    PESO LIMPIO DE LA MEDIA RES*

    Novillo (+) 125 kg
    Novillito hasta 125 kg
    Vaca (+) 125 kg
    Vaquillona hasta 125 kg
    Ternero/a hasta 99 kg
    MEJ hasta 2 dientes
    Toro Sin exigencia
  • > TIPIFICACIÓN

    Es la evaluación del desarrollo muscular con relación al hueso (conformación) y el espesor de grasa de cobertura (terminación).

    La conformación (Desarrollo Muscular/Relación Músculo-Hueso)
    Se determina al analizar el volumen y desarrollo de las masas musculares, observando las formas, perfiles, convexidades y relieves de las reses, sin tener en cuenta la grasa de cobertura.



    Para el caso de novillos, en un primer momentose estipularon cinco tipos, aprovechando las letras de la palabra "Junta", obteniéndose así un novillo de alto llenado de masas musculares, que denominaremos "J", para ir cubriendo el espectro hasta los animales de escaso o inferior "Armado", que denominaremos "A". Con el tiempo y el sostenido avance zootécnico, haría falta incorporar a los cuarterones mejorados, creándose el "U2" y luego a los "JJ", reses de mayor contenido muscular, en términos de cuarto trasero.

    Para el resto de la Clasificación, lo que genéricamente denominamos "no-novillos", se utilizan las siglas: "AA", "A", "B", "C", "D", "E" y "F". Si consideramos el caso de una media res "JJ" ó "A", según corresponda por su clasificación, podremos observar en ella un profundo cuarto trasero, con líneas armónicas, que evidencian un alto "llenado" de sus masas musculares, lo que implicará que los cortes allí presentes, contarán con generosas dimensiones y atento al grado de terminación alcanzado podremos estimar el rendimiento de despostada (Relación porcentual entre cortes, hueso y grasa y la media res de donde se obtuvieron). Esa armonía también relacionará al cuarto delantero en forma y dimensiones, dentro de la carcasa y para con el trasero.

    La terminación (Espesor de la grasa de cobertura - Relación Músculo/Grasa)
    Surge de la apreciación del espesor acumulación y/o distribución del tejido adiposo que cubre la res, la misma debe ser pareja y uniforme. Los diferentes grados de gordura están dados por la relación de las masas musculares con la grasa de cobertura.

    0 (magro) - 1 (escasa) - 2 (óptima) - 3 (abundante/pareja) - 4 (excesiva y mal distribuida)





    Esta misma información se remite al sector de Liquidación, quien coordinará la emisión del pago de acuerdo a las condiciones pactadas entre el frigorífico y el productor.
  • > ROMANEO

    ArreBeef lleva a cabo la confección de Romaneos de Playa mediante formularios impresos por medio de sistemas de computación, respondiendo al diseño establecido por resoluciones oficiales de la Dirección Nacional de Matriculación y Fiscalización, dependiente del Ministerio de Agroindustria. Los formularios son impresos por triplicado, en formularios continuos provistos con cargo por la Dirección Nacional de Matriculación y Fiscalización, de los cuales el original será entregado a ese organismo, y los restantes quedarán en poder del establecimiento faenador, el que deberá archivar el duplicado en forma correlativa para ser exhibido a requerimiento de los funcionarios de los organismos fiscalizadores. La confección de los romaneos de playa de bovinos, se realiza, dada la importancia de tales documentos para las tareas de control técnico y de fiscalización, en forma simultánea con la faena en el palco de clasificación. En nuestro caso, la impresión también se efectúa en el palco de clasificación, inmediatamente de finalizada la faena parcial o total de la tropa correspondiente.
    Si con motivos de fallas de carácter técnico no se pudieran imprimir los romaneos, los mismos deberán realizarse manualmente, utilizando los mismos formularios oficiales. Asimismo, cuando por razones de inspección veterinaria se demora el paso de alguna media res por el palco de clasificación y llegara una nueva tropa al mismo, se procederá a imprimir el romaneo de la tropa incompleta, indicando tal circunstancia, y al finalizar la faena se emitirá un nuevo romaneo completo de la tropa en cuestión, consignando el número del romaneo de la tropa incompleta que reemplaza. ¿De qué manera se confecciona el romaneo?
    Cada formulario deberá llevar pre impreso, conforme al modelo, los siguientes datos:

    Datos del Productor de Hacienda:
    1. Número de establecimiento en el Registro Único de Operadores de la Cadena Agroalimentaria
    2. CUIT
    3. Razón Social
    4. Número de matrícula en el referido Registro Único
    5. Versión del formulario (ORIGINAL/DUPLICADO)
    6. Número de formulario (según serie y rango asignado por SIRO)

    Datos del Establecimiento Faenador:
    1. CUIT
    2. Razón Social
    3. Fecha de Impresión del lote
    4. CAI



    ¿Qué información contiene un romaneo?
    Se informa para el total de cabezas faenadas correspondiente al formulario con la siguiente segregación:
    » Clasificación: se entiende el estado sexual correspondiente a cada especie según detalle. Se cruzará el renglón con una diagonal, consignándose arriba clasificación y abajo tipificación y gordura
    NT NOVILLITOS
    VA VACAS
    VQ VAQUILLONAS
    TM TERNEROS MACHOS
    TH TERNEROS HEMBRA
    TO TOROS
    » Tipificación y Gordura
    » Cuartos y Kilogramos de Carne
  • > CUOTA HILTON

    ¿Qué es?
    La Cuota Hilton es un cupo de exportación de carne vacuna sin hueso de alta calidad y valor que la Unión Europea otorga a países productores y exportadores de carnes.
    El Reglamento UE que se encuentra vigente es el Nº 810/2008; Argentina es el país que mayor porcentaje de cuota posee, con 28.000 toneladas anuales, lo que representa casi la mitad de la Cuota Hilton que otorga Europa.
    La cuota se cubre con cortes de carne de vacuno procedentes de novillos, novillitos o vaquillonas que han sido alimentados exclusivamente a pasturas desde su destete; y las medias reses de novillos que se clasifican dentro de las categorías "JJ", "J", "U" o "U2", y novillitos y vaquillonas que se clasifiquen como "AA", "A" o "B" conforme el Sistema de Tipificación Oficial establecido por la ex Secretaria de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentos de la República Argentina.
    Los cortes que integran la cuota son: Cortes enfriados deshuesados de Bife Angosto, Bife Ancho, Cuadril, Lomo, Nalga, Bola de Lomo, Cuadrada y Peceto.
    Para determinar el orden de mérito para la asignación de la Cuota, se crea un Tribunal de Evaluación y Seguimiento Hilton. Este Tribunal emite un Dictamen a partir del análisis de la información aportada por los postulantes conforme lo determinado por la Reglamentación del Concurso y el Pliego de Bases y Condiciones para cada ciclo comercial.
    La Autoridad de Aplicación asigna la cuota anualmente y llama a presentar propuestas a los interesados cada nuevo ciclo comercial.
  • > CUOTA 481

    ¿Qué es?
    Es un cupo de 48 mil toneladas de carne de calidad superior, fresca, refrigerada o congelada que provenga de animales de determinadas características que asigna Europa y a la cual pueden acceder como proveedores aquellos países que se encuentren aprobados por la Comisión Europea. Hasta el momento éstos son: Estados Unidos, Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Uruguay y Argentina.
    Los cortes que ingresen dentro del contingente tienen 0% de aranceles de importación.
    El contingente no es asignado a cada país sino que todos los mercados habilitados compiten en calidad y precio y los importadores de Europa deciden a quien le compran. ¿Qué características deben tener los animales?
    Los cortes de carne vacuna que integren el contingente deben provenir de animales con las siguientes características:
    Vaquillonas (hembras no paridas) o novillos (machos castrados).
    Menores de 30 meses 8211 Hasta dos dientes incisivos permanentes (verificación en planta frigorífica).
    Durante los 100 días previos al sacrificio, como mínimo, alimentados únicamente con raciones que cumplan con los siguientes parámetros:
    - No menos de 62% sobre materia seca de concentrados y/o coproductos de cereales
    - Con un contenido de energía metabolizable igual o superior a 12,26 MJulios por kilo de materia seca (2,93 MCal/Kg MS).
    - Consumo diario no inferior al 1,4% de su peso vivo en materia seca.
  • > HERRAMIENTAS ÚTILES

    Proximamente. Espacio en desarrollo.
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